LPG Tesisatında Dikkat Edilmesi Gerekenler

1) İlgili bir firma tarafından yapılır.

2) Destekleme ve sabitleme işlemi yapılmalıdır.

3) Tankın tüm çevresinde en az 20 cm. yüksekliğinde kum tabakası (deniz kumu korozif olduğundan kullanılmamalıdır) oluşturulmalıdır. DIN 4226 Bölüm 1 normuna uygun 3 mm. büyüklüğünde nehir kumu olabilir.

4) Tank, yer altı kablolarından, yabancı tesisatlardan ve yapı temellerinden veya bodrum duvarlarından minimum 0,8 m. mesafeye sahip olmalıdır.

5) Yanyana yerleştirilen tanklar birbirlerine minimum 0,4 m. ile yerleştirilmelidir.

6) Öncelikle tank tipine ve ölçülerine uygun beton kaide veya tank çukuru yapılmalıdır.

7) Yer altı suları veya akan yer üstü sularından dolayı tankın yer değiştirme şansı varsa, tank suyun kaldırma kuvvetine karşı beton kaideye ankraj cıvataları kullanarak mutlaka basitlenmelidir. Olabilecek en yüksek su seviyesine göre boş tankın kaldırma kuvvetini yenmek için minimum emniyet faktörü 1.3 alınmalıdır.

8) Kaldırma emniyeti tankın kılıfına zarar vermemelidir.

9) Katodik korumalı sıvı gaz tankı ile kullanılan emniyet sistemi arasında daimive güvenli bir elektrik izolasyonu sağlanmalıdır.

10) Tank toprak altında ise doldurma işleminde kullanılan armatürlere dom kutusuna girilmeden ulaşılmalıdır.

11) Araç trafiğine yakın bölgelerde trafiğin yol açacağı sorunlara karşı gerekli önlemler alınmalıdır.

12) Dom kutuları yanmayan bir malzemeden yapılmış bir muhafaza içinde olmalıdır.

LPG Yangınlarının Önlenmesi ve Yangına Müdahale Teknikleri - UVCE

UVCE (sınırlandırılamayan buhar bulutu patlaması)

UVCE: U=Unlimited, V=Vapour, C=Cloud, E=Explosion.

UVCE, yanıcı bir maddenin buhar bulutu ateşlendiği zaman meydana gelen diğer bir patlama türüdür. Alev alıcı bir gaz bulutu dışarıda bir ateş kaynağı bulup alev alırsa UVCE meydana gelir. Bu durumda gazlar ve buharlar sınırlandırılamaz ve enerjinin çoğu ısı olarak açığa çıkar.

Yanıcı hidrokarbonlar ve sıvılaştırılmış gaz kütlesi bulunduğu zaman aşağıdaki durumlardan biri meydana gelebilir.

• Buhar zararsız olarak dağılabilir,
• Dökülerek yanabilir,
• Buhar bulutu geniş bir alana yayılıp tutuşabilir,

Bunun yanı sıra ateşlemeden sonra alev, bulut boyunca gelişir ve tehlikeli bir şok dalgası meydana getirmek için hızlanır.

BLEVE’ ye benzer olarak UVCE’ de çok tehlikelidir. Maksimum alev büyüme oranı, belirli oran-
lardaki konsantrasyonlara yakın olarak meydana gelir ve daha büyük basınç, sıcaklık ve türbülansla gelişir.

LPG tankından kaçak göçmen çıktı

Van’ın Erciş İlçesi’nde, jandarma ekiplerinin yol aramaları sırasında bir LPG tankının içine gizlenmiş, 59 kaçak göçmen yakalandı.

VAN - Jandarma ekipleri, Erciş-Adilcevaz karayolunda taş ocağı mevkiine park etmiş haldeki bir tankerde arama yaptı.



LPG tankının kapağını açınca, kaçak göçmenlerle karşılaşan ekipler hayrete düştü.

Teker teker dışarı çıkarılan Pakistan uyruklu 59 kaçak göçmen, Emniyet Müdürlüğü’ne gönderildi.

Tanker şoförününse jandarmayı görünce kaçtığı öğrenildi. Kaçak göçmenler, işlemlerinin tamamlanmasının ardından sınırdışı edilecek.

LPG kazasında firmalar suçlu

Gaziantep'te cuma günü 16 kişinin yaşamını yitirdiği LPG yüklü tanker kazasıyla ilgili olarak bilirkişi tayin edilen Gaziantep Makine Mühendisleri Odası'na kayıtlı mühendisler Kerem Yelekçi ve Mustafa İnan, raporlarını hazırladı.

Bilirkişiler, tankerin standartlara uygun üretilmediğini ve 2 bin 580 kilo fazla dolum yapıldığını, bunun da facianın boyutlarını büyüttüğünü saptadı. Raporda, LPG ile ilgili standart ve denetim ihlalleri olduğunun açıkça görüldüğü belirtilirken, "Kaza, eğitimsiz tanker sürücüsünün, sertifikası olmayan LPG tankerine, satış yapan firmanın, LPG tankını şaseye monte eden firmanın ve LPG tankını standartlara uygun üretmeyen firmanın suçudur" dendi.

LPG kazasında firmalar suçlu

LPG kazasında firmalar suçlu

DHA - GAZİANTEP - Gaziantep'te cuma günü 16 kişinin yaşamını yitirdiği LPG yüklü tanker kazasıyla ilgili olarak bilirkişi tayin edilen Gaziantep Makine Mühendisleri Odası'na kayıtlı mühendisler Kerem Yelekçi ve Mustafa İnan, raporlarını hazırladı.

Bilirkişiler, tankerin standartlara uygun üretilmediğini ve 2 bin 580 kilo fazla dolum yapıldığını, bunun da facianın boyutlarını büyüttüğünü saptadı. Raporda, LPG ile ilgili standart ve denetim ihlalleri olduğunun açıkça görüldüğü belirtilirken, "Kaza, eğitimsiz tanker sürücüsünün, sertifikası olmayan LPG tankerine, satış yapan firmanın, LPG tankını şaseye monte eden firmanın ve LPG tankını standartlara uygun üretmeyen firmanın suçudur" dendi.